Pamaagi sa Pag-inspeksyon sa Clutch

1. Sa diha nga ang makina nag-idle, ang clutch mahimo lamang maputol kung ang clutch pedal hapit na mahikap sa ubos; o kung gipugos ang clutch pedal, lisud ibalhin ang mga gears o adunay kusog nga tunog sa pagbangga gikan sa transmission gear; o ang sakyanan magsugod sa pagdrayb nga dili iisa ang clutch pedal human sa pagbalhin sa mga gears, nga nagpakita nga ang clutch sa sakyanan dili hingpit nga gibulag.
2. Ang clutch slips. Ang mga rason mao ang: ang libre nga pagbiyahe sa clutch pedal gamay ra kaayo, ang release bearing sagad gipugos sa diaphragm spring, aron ang pressure plate kanunay anaa sa semi-separated state; ang clutch pressure plate spring humok kaayo o nabuak; ang mga screw nga nagkonektar sa clutch ug sa flywheel kay luag, ug uban pa. Adunay daghang mga ekonomiya nga mga sakyanan nga gigamit sulod sa mga duha ka tuig, sama sa Alto, Xiali, Flyer, Beidouxing, ug uban pa, tungod kay ang kadaghanan sa orihinal nga mga tag-iya bag-ong mga drayber, ug sila kasagaran adunay mga sayup sa ibabaw.
3. Abnormal usab kon abnormal nga kasaba ang mahitabo atol sa paggamit sa clutch. Ang mga hinungdan sa kapakyasan mao ang: ang pagpagawas sa bearing grabe nga gisul-ob, ang tubo nga pagbalik sa tubo humok kaayo o nabuak, ug ang diaphragm spring bracket sayup.
4. Sa diha nga ang clutch pedal gipugos sa 3/4, ang clutch kinahanglan nga lig-on nga moapil. Kung dili, susiha kung angay ba ang stroke. Mahimo nimong gamiton ang usa ka ruler sa pagsukod sa pedal. Sukda una ang gitas-on sa kinatas-ang posisyon sa pedal, dayon sukda ang gitas-on kon bation nimo ang pagsukol kon imong pugson ang pedal. Ang kalainan tali sa duha nga mga kantidad mao ang kantidad sa clutch stroke sa awto.