Usa ka mubo nga pasiuna sa oil pump

Ang oil pump usa ka gaan ug compact nga bomba, nga adunay tulo ka mga kategorya: sa-linya, apod-apod ug usa ka-lawas. Ang oil pump nanginahanglan usa ka tinubdan sa kuryente aron makalihok, ug ang camshaft sa ubos nga bahin niini gimaneho sa makina nga crankshaft gear.
Ang oil pump nagsugyot og oil pump nga adunay balay nga gama sa aluminum-nga adunay materyal ug usa ka movable molded nga bahin nga gihan-ay sa housing, diin ang movable molded nga bahin kay labing menos partially made sa usa ka sinterable iron-based alloy material nga adunay labing menos usa ka austenite, ug diin ang molded nga bahin gama sa usa ka thermal cofficient 60% coefficient sa pabalay.
Ang yawe nga bahin sa fuel injection pump mao ang plunger. Kung ang sagad nga syringe sa ospital gigamit ingon usa ka analohiya, nan ang movable plug gitawag nga plunger, ug ang syringe gitawag nga plunger sleeve. Sa pag-ingon nga ang usa ka tubod gibutang sa syringe aron suportahan ang usa ka tumoy sa plunger, ug ang pikas tumoy sa plunger mokontak sa camshaft, kung ang camshaft magtuyok sa usa ka lingin, ang plunger molihok pataas ug paubos sa makausa sa plunger sleeve. Kini ang sukaranan nga mode sa paglihok sa plunger sa fuel injection pump.
Ang plunger ug ang plunger sleeve tukma kaayo nga giproseso nga magkaparehas nga mga bahin. Adunay usa ka hilig nga groove sa plunger, ug usa ka gamay nga lungag sa plunger sleeve gitawag nga suction port. Kini nga suction port napuno sa diesel. Kung ang plunger inclined groove nag-atubang sa suction port, ang diesel mosulod sa plunger sleeve. Sa diha nga ang plunger giduso ngadto sa usa ka piho nga gitas-on sa camshaft, ang plunger nga hilig nga groove na-staggered sa suction port, ug ang suction port sirado, aron ang diesel dili masuyop o mapugos sa gawas. Sa diha nga ang plunger nagpadayon sa pagtaas, kini mopilit sa diesel. Kung ang presyur sa diesel moabot sa usa ka piho nga lebel, kini moduso sa pag-abli sa one-way valve ug magdali pagawas sa fuel injection nozzle, ug dayon mosulod sa cylinder combustion chamber gikan sa fuel injection nozzle. Sa matag higayon nga ang plunger magpagawas sa usa ka piho nga kantidad sa diesel, usa lamang ka bahin niini ang gi-spray sa silindro, ug ang uban na-leak gikan sa balik nga lungag sa lana, ug ang kantidad sa indeyksiyon gi-adjust pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa gidaghanon sa pagbalik sa lana nga na-leak. Kung ang plunger mosaka sa "ibabaw nga punto" ug mobalhin paubos, ang plunger hilig nga groove makatagbo pag-usab sa suction port, ug ang diesel masuyop sa plunger sleeve pag-usab, nga gisubli ang aksyon sa ibabaw pag-usab. Ang matag grupo sa mga plunger system sa in{10}}line fuel injection pump katumbas sa usa ka silindro, ug adunay 4 ka grupo sa plunger system alang sa 4 ka cylinders, mao nga ang volume medyo dako, ug kini kasagaran gigamit sa medium{13}}ug mas dagkong mga sakyanan. Pananglitan, ang mga makinang diesel sa mga bus ug trak kasagarang naggamit sa{15}}line injection nga mga bomba.