Alang sa mga modelo sa manual transmission, ang clutch usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa gahum sa awto. Kini ang responsable sa pagdiskonekta ug pagkonektar sa gahum ug sa makina. Kung nagmaneho sa mga dalan sa kasyudaran o komplikado nga mga dalan, ang clutch nahimo nga usa sa labing kanunay nga gigamit nga mga sangkap. Ang maayo o dili maayo nga paggamit sa clutch direkta nga nagpakita sa lebel sa pagmaneho ug adunay papel usab sa pagpanalipod sa awto. Sa unsa nga paagi sa paggamit sa clutch sa husto nga paagi ug sa master sa prinsipyo sa clutch sa paggamit sa clutch sa pagsulbad sa mga problema sa espesyal nga mga kahimtang mao ang matag drayber nga nagmaneho sa usa ka manual transmission model kinahanglan master.
Ang clutch naglangkob sa usa ka friction plate, usa ka spring plate, usa ka pressure plate ug usa ka power output shaft. Kini nahimutang taliwala sa makina ug sa gearbox. Gigamit kini sa pagbalhin sa torque nga gitipigan sa flywheel sa makina ngadto sa gearbox aron maseguro nga ang sakyanan mobalhin sa tukmang gidaghanon sa puwersa sa pagmaneho ug torque ngadto sa ligid sa pagmaneho ubos sa lainlaing kondisyon sa pagdrayb. Nahisakop kini sa kategorya nga powertrain. Kung semi-nasumpay, ang power input end ug ang power output end sa clutch gitugotan nga adunay speed difference, sa ato pa, ang speed difference gigamit aron makab-ot ang transmission sa tukmang gidaghanon sa power.
Ang clutch gibahin ngadto sa tulo ka working states, nga mao, non-linked sa diha nga ang clutch gipugos, bug-os nga nasumpay sa diha nga ang clutch wala gipugos, ug ang semi-linked sa diha nga ang clutch gipugos sa partially. Sa diha nga ang sakyanan magsugod, ang drayber motunob sa clutch, ug ang paglihok sa clutch pedal mobira sa pressure plate paatras, nga mao, ang pressure plate gibulag gikan sa friction plate. Niini nga panahon, ang pressure plate ug ang flywheel hingpit nga wala makontak, ug walay paryente nga friction. Kung ang awto nagmaneho sa normal, ang pressure plate hugot nga gipugos sa friction plate sa flywheel. Niini nga panahon, ang friction tali sa pressure plate ug friction plate mao ang pinakadako, ug ang input shaft ug ang output shaft nagmintinar sa relatibong static friction, ug ang duha adunay parehas nga katulin. Ang katapusan mao ang semi-koneksyon nga kahimtang sa clutch, ug ang friction tali sa pressure plate ug friction plate mas ubos kay sa hingpit nga kahimtang sa koneksyon. Niini nga panahon, adunay usa ka sliding friction state tali sa clutch pressure plate ug friction plate sa flywheel, ang gikusgon sa flywheel mas dako kay sa gikusgon sa output shaft, ug ang bahin sa gahum nga gipasa gikan sa flywheel gipasa ngadto sa gearbox. Niini nga kahimtang, ang makina ug ang ligid sa pagmaneho katumbas sa usa ka humok nga kahimtang sa koneksyon.
Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang clutch adunay usa ka papel kung ang awto magsugod ug magbalhin sa mga gear. Niini nga panahon, adunay kalainan sa tulin tali sa una ug ikaduha nga mga shaft sa gearbox. Kinahanglang putlon ang gahum sa makina gikan sa unang shaft sa dili pa mapadayon sa synchronizer ang katulin sa unang shaft nga madungan sa ikaduhang shaft. Pagkahuman sa gear, ang una nga shaft gihiusa sa gahum sa makina pinaagi sa clutch aron magpadayon sa pagpadala sa gahum. Adunay usab usa ka kinahanglanon nga buffer device sa clutch. Naglangkob kini sa duha ka mga disc nga susama sa mga flywheel nga nag-atubang sa usag usa, nga adunay mga rectangular grooves sa mga disc ug mga tubod nga gihan-ay sa mga grooves. Kung makasugat og grabe nga epekto, ang mga tubod tali sa duha ka mga disc molihok nga elastic sa usag usa aron ma-buffer ang external stimuli ug epektibong mapanalipdan ang makina ug clutch.
Lakip sa mga nagkalain-laing mga accessories sa clutch, ang kalig-on sa pressure plate spring, ang friction coefficient sa friction plate, ang diametro sa clutch, ang posisyon sa friction plate ug ang gidaghanon sa mga clutches mao ang yawe nga mga hinungdan nga nagtino sa performance sa clutch. Kon mas dako ang katig-a sa tubod, mas taas ang friction coefficient sa friction plate, mas dako ang diametro sa clutch, ug mas maayo ang performance sa clutch.